Was nach außen oft einfach aussieht ist in Wirklichkeit weitaus komplexer. Wenn ein Zug von A nach B fahren möchte, kann er dies nicht spontan tun. Anders als bei den Autos auf der Straße bedarf es beim Zugfahren langer Vorplanung, um die Auslastung des rund 33.500 km langen Schienennetzes zu koordinieren.
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